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    董杨:我认为汽车救市效果不大

    2015-10-19 11:21:03 来源:易起说字号:  

      10月13日,中汽协销量数据举行了发布会。在这次发布会上,中汽协常务副会长兼秘书长董杨表示:“对于中短期的减税救市,我认为效果不大,但是,在国家政策的执行情况下,我们还是持支持态度”。

      10月13日,中汽协销量数据举行了发布会。在这次发布会上,中汽协常务副会长兼秘书长董杨表示:“对于中短期的减税救市,我认为效果不大,但是,在国家政策的执行情况下,我们还是持支持态度”。

      看来,对于这一波的救市政策,不看好的不仅仅是媒体,连行业协会也出来炮轰救市,不过结合国家刚刚批准的7万亿刺激贷款来看,这一轮救市是势在必行,而且是全方位保障中国经济不硬着陆的问题。

      在发布会现场,董杨直言:我还是认为,放号救市。因为在目前的限购摇号政策条件下,汽车市场是计划经济,而我们应该让汽车进入到宏观的大市场中去。

      董会长的话,的确有道理。政府的事情归政府,市场的事情归市场,但是在中国经济转折点的担心,显然救市政策的看待就不能就汽车论汽车了。

      也有人呼吁,这种救市政策还不如放号来的快。所谓“放号救市”,就是让现在已限购的七个城市增加允许市民购车的数量。比如,增加50万个号,即允许大家多买50万辆汽车,此举可使我国汽车市场增加2%。

      给出这种建议的人,只能说太不了解中国国情了。一线城市本来就拥堵的要死,还有放号,这不是要把城市堵的跟停车场一样。再说,尽管一二线限购政策放开,可以刺激部分消费。但是没有限购的城市呢?

      早在年初,董扬就曾撰文表示要放号救市,其认为,“放号救市”有三大好处:1.精准调节,放多少是多少,符合国家对今年经济调控的总方针;2.没有后遗症,不会引发明年市场波动;3.会在这些城市受到普遍欢迎。他同时也赞同加快淘汰老旧车,以及深化改革等措施。

      不过,中汽协认为,现在执行的减税救市措施,在一定程度上也会有助于汽车市场的增长。董杨直言,如果没有目前的政策救市,3%都有可能达不成,而有了现有的政策的支持,今年的增长应该在3%左右。

      对于这一数据,董杨分析,“去年的四季度基数非常高,三个月的销售全超过了200万,12月份生产了228万辆,销售了241万辆,这个数字是非常高的。在全行业努力下,在国务院政策的指导下,能够实现全年3%的正增长还是有可能的。”

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