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    技术领先 国内发动机进入自主研发新阶段

    2018-03-02 07:55:50 来源:中国汽车工业信息网 杨艳字号:  

      发动机是汽车的心脏,也是各汽车厂商技术竞争的主战场。作为目前最为先进的动力系统,涡轮直喷增压发动机(TGDI)被看作衡量车企技术水准、研发能力的一项“标尺”。目前,国内各大自主品牌纷纷投入大量精力欲抢占这块研发领域,自此中国自主汽车品牌在直喷增压发动机核心技术中的话语权进一步增强。

      2月27日,湖南车企长丰集团旗下长丰动力有限责任公司在长沙举行1.5TGDI直喷增压发动机定型发布会。据悉,新款1.5TGDI发动机由长丰动力联合国际顶尖设计公司自主研发而成,采用了集成排气歧管缸盖、双流道增压器、350bar顶置缸内直喷等先进技术,总功率150kW,扭矩280N•m,排放满足国ⅥB要求,已申请两项发明专利、九项实用新型专利。该发动机量产后将运用至猎豹CS10平台车型,同时也适用于猎豹CS5及其他平台车型,未来还有向外供应的可能。

      业内人士指出,新款发动机综合性能处于国内领先、国际先进水平,将大幅增强现有车型动力性能,同时降低油耗,减少排放。

      长丰集团党委书记、董事长、猎豹汽车CEO李建新表示:发动机是整车的关键组成部件,也是关键核心技术,对于保障整车的品质以及提高整车的核心竞争力都非常重要的。世界上没有哪一个有规模的企业发动机是外购的,一定是自己开发生产的,必须具备这种功能。目前,包括长丰在内的各大自主品牌纷纷投入大量精力欲抢占这块“高地”。

      以下盘点近年来自主直喷增压发动机产品:

      上汽乘用车:蓝芯1.5T发动机

      这台1.5T发动机由上汽集团与北美通用联合开发而来,拥有顶置中置喷油嘴、缸内直喷、涡轮增压等一系列先进技术,其最大功率124kW,峰值扭矩250N•m,搭载该发动机的车型均有不错的动力表现,如名爵6,实测0-100km/h加速跑出了7.1s的好成绩。油耗方面,此前,荣威i6以2.99L的百公里极限油耗,获得吉尼斯世界纪录认证,展现了超强的节油能力。有通用这样的国际大厂做技术背书,该发动机的实力毋庸置疑。

      长城汽车:1.5GDIT发动机

      长城1.5GDIT发动机采用EB平台的模块化思路打造,是国内首家应用CVVL进气可变气门升程技术的发动机,有助于油耗的降低。除此之外,缸内直喷、缸盖集成排气歧管、电控增压器、顶置中置喷油嘴等先进技术的运用,让长城1.5GDIT发动机达到了国内领先、国际一流水平。其最大功率124kW,峰值扭矩285N•m,参数上也称得上强悍。工信部综合油耗6.8L/100km,相比长城老1.5T的7.9L/100km,油耗的下降明显。

      江淮汽车:1.5TGDI发动机

      该1.5T发动机由江淮集团历时5年正向研发而来,是一款具有里程碑意义的产品。技术方面,时下先进的缸内直喷,双可变气门正时、正时链条等都有采用,另外其128kW的最大功率和251N•m的峰值扭矩也非常可观。目前这款发动机搭载在江淮旗下多款车型上,在瑞风M4上更是增加了电动模块,组成混合动力系统,可见该发动机还具有很大的改造潜质。

      奇瑞:1.6TGDI发动机

      第三代高性能1.6TGDI发动机是奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品,具有非常出色的动力表现,最大功率达190马力,峰值扭矩达275N•m,升功率达到87.61kW/L,可媲美3.0L六缸自然吸气发动机。该款发动机满足国Ⅵ排放法规的直喷汽油发动机,颗粒排放水平优于同行业,此外在发动机噪音、可靠性方面也有出色表现;新发动机配备奇瑞iHEC(智效)燃烧系统提升燃烧效率并将有害颗粒排放物降低90%,涡轮增压器采用博格华纳产品,应用电动执行器提升响应速度,并对NVH进行优化,应用压铸铝合金缸体实现大幅减重。

      近日,从奇瑞汽车内部获悉,奇瑞将开发第四代2.0TGDI缸内直喷发动机。新一代发动机有望于在2023年投产。第四代2.0TGDI发动机将在降低机内摩擦功方面大幅优化,通过研发新技术以及应用全新测试方法,打造更加高效,更为经济的全新发动机。

      广汽:1.5TGDI发动机

      这款1.5TGDI缸内直喷涡轮增压发动机型号为4A15J1,是广汽GS平台的第二代发动机,其上一代发动机应用在GS4上,新一代发动机动力参数以及技术革新都有很大的改观,未来将搭载至广汽集团A+/B级轿车以及SUV车型。

      新一代1.5TGDI采用了GCCS燃烧控制技术、进排气双VVT、电控可变排量机油泵、滚子摇臂液压挺柱、正时静音链条,匹配第二代自动启停系统。同时采用低惯量涡轮增压,以降低峰值扭矩转速。新一代1.5TGDI压缩比为9.8,额定扭矩为270N•m/1700-4500rpm,额定功率为145kW/5250rpm。

      长安:蓝鲸2.0T发动机

      长安蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机是国内首款自主研发的2.0L及以上增压直喷发动机,运用了缸内直喷、涡轮增压、双VVT、电子节温器、双平衡轴等主流技术,最大功率171kW,峰值扭矩360N•m,即便和合资品牌相比,也没逊色多少。长安CS95以8.41秒的成绩创造中国品牌中大型SUV百公里加速纪录,靠的正是这台发动机。

      通过这些产品我们不难看出,现在中国品牌发动机还有进步的空间,不论是动力性的调校,还是整套动力总成的匹配成熟度、默契度,都和合资品牌是有一定差距的,但是依现在的水平和发展速度来看,好多中国品牌已经做得相当不错。希望中国品牌可以不断完善自身的技术,以行业顶尖为标杆,努力将发动机、变速器、电子电器乃至整车技术都做得更好!

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